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湖北日报全媒记者 左晨 见习记者 胡祎 通信员 石利平
台灣海峡福州西南海滨，福清海坛海峡風電場，距武汉约780千米。
12月12日15時许，這里海風呼啸，浪花滔滔，現場風力到达7级。
无邊无际的海面上，46台90米高的風力發機電组一字排開，75米长的大叶片持重地滚動着，4秒一圈，每圈發電约七八千瓦時（度）。
11月18日，占福建此前海优势電总装機40%、总装機容量300MW（30万千瓦）的海坛海峡風電場并網發電。不為人知的是，這座世界级海优势電場雕刻着在鄂企業的名字——此中11台風力發機電组的根本施工，由中國能建葛洲坝路桥公司（如下简称“葛洲坝路桥公司”）承建。
客岁4月，葛洲坝路桥公司正式进驻風電場，岑岭時代施工人数跨越300人，提早5個月完成風電場根本施工，保障了项目定期并網發電。
12月12至13日，湖北日报全媒记者搭船出海，探寻這座海优势電場上的“湖北印记”。
见風“掌舵”，“赶潮”功课
滔滔波浪中，记者看到，每台風力發機電组由下部平台和上部風機构成。直径為16米的圆形承台之上，承载着塔筒、風機、叶片等装配。承台之下，则是由6根直径為2米的钢管桩构成。
“根本决议高度，上面有多高，下面就有多深。”葛洲坝路桥公司港工專業高档專家刘松林先容，他们操纵海吊颈装船和打桩船，将60米长的钢管打入海床下部50米，然後用混凝土完成浇筑。
風大，是風電場的資本，對施工来讲，倒是贫苦。
“海优势力發電根本施工，远远没有想象中轻易。”葛洲坝路桥公司福清海坛海峡風電项目司理刘克说，10月上旬至次年三、4月，七八级东北季風掀起三四米巨浪，施工危害极大。本年春节前，输送物质的船只没法挨近功课船，治療雞眼,苦守在钻孔平台上的施工职员靠吃泡面對峙了7天。
“领會風、追赶風、驾驭風，咱们逐步试探出一套施工法子。”刘克先容，為了抢长则六七天、短则两三天的窗口期见缝插针的施工，项目部體例的施工规划切确到天天、每一個部位、每条船機，一旦窗口期到临，快速组织沉桩、平台吊装、桩基浇筑等事情。
潮汐，也是另外一個“敌手”。项目位于潮間带區，均匀水深约3米，低潮露滩，施工船舶没法行驶，天天可操纵的時候仅四五小時。為此，项目部千方百计加强矜持力，設置装备摆設履带吊或浮吊，增长油料、淡水、氧气、外送茶,乙炔等物质储蓄。同時增长拖轮、锚艇数目，晋升涨潮期的施工效力。
“妖怪海疆”斗智
“平潭島、大练島、屿头島三面围绕，島礁、岩礁、潮汐通道及冲洗槽等遍及，海底地形升沉大，工程地质极為繁杂。”在项目勘察設計整體卖力人、福建省水利水電勘察設計钻研院高档工程師朱學敏看来，项目區域可谓“妖怪海疆”。
面临繁杂的地质前提，為将60米长的钢管桩紧紧打入海床下部50米，葛洲坝路桥公司项目部挖空心思——
在嵌岩施工上，比拟同業方案，選择大型旋挖钻機和液压反转展转钻機相连系的钻孔法，缔造性将承台封底施工提早到钻孔施工前展開，极大晋升了海优势電根本施工效力。
钢管桩卷邊困难，一向困扰着项目团队。“66根钢管桩，6根卷邊，切割一個卷邊最少要一個月。”刘松林流露，他们频频實验，协同利用液压钻機、旋挖钻機、打击钻共同处置，水下風镐、高压水枪处置和水下钢板切割等，终究霸占了這一困难。
尔後，钢管桩施工质量大幅度晋升，平面和桩間距误差均节制在60毫米之内，歪斜度节制在0.6%之内，大大高于設計请求。
每一年發電11士林通馬桶,.3亿千瓦時足療養生,
记者领會到，该風電場年發電量约11.3亿千瓦時，每一年可节省标煤31.92万吨，削减二氧化碳排放约93.91万吨。
远望着大海上耸立的11台風力發機電组，刘克和同事们非常骄傲。该项目是葛洲坝路桥公司第一次涉足海优势電项目，此中的艰苦與汗水，這群被晒得嘴唇干裂、皮肤漆黑的男人们最清晰。
作為中國能建葛洲坝团體子公司，葛洲坝路桥公司眼下十分器重新能源营業。自2009年承建内蒙古武川西乌兰不浪红山風電場起头，正式进军風電扶植范畴。十多年来，前後在云南、山西、江西、河北、湖北等省市承建了20多個風電工程，冲破了高海拔大型風機总體吊装、高海拔大要积風機混凝土温控、平原地域風資本受限風機高度施工技能等多项行業關头技能。
葛洲坝路桥公司党委副布告、工會主席刘小钧先容，“十四五”時代，中國能建葛洲坝团體将在光電、風電、抽水蓄能等新能源電力分范畴周全展開投建营一體化营業，规划新增風景發電新能源装機1780万千瓦（至關于0.8個三峡發機電组装機量，6.5個葛洲坝發機電组装機量），為推動中國能源布局进级进献葛洲坝气力。 |
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發表於 2022-1-4 18:26:15
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